全市农村公共基础设施管护典型推介之一：市交通部门“建管养运”并进
推动全市农村公路由“走得通”到“走得好”
编者按：近年来，市发展改革委牵头推进全市农村公共基础设施城乡一体化管护体制改革工作，有关工作正有序推进，全市有关部门（单位）结合部门（单位）职责，采取各种措施统筹推进相关工作，呈现出一定特色和亮点，现予以简要推介，供参考。
2024年，市交通部门高度重视农村公路管养体制改革工作，建、管、养、运齐头并进，系统谋划农村公路高质量发展，推动全市农村公路由“走得通”到“走得好”。
一是加快路网提档升级。全年完成投资12.46亿元，实施农村公路道路项目319.8公里，危桥改造83座，实施安防工程85公里；聚焦群众出行关切，全面摸排市域间、县域间、乡镇间农村公路待贯通路段16处，建成姜堰区通海北路、泰兴市双塘路等7处并通车。加强质量监管，严格执行建设技术标准，全面落实“双随机一公开”抽查制度和“四同时”、“七公开”制度，加强项目过程监管，项目验收合格率均达到100%。
二是持续提升管养能力。持续深化管养体制改革，落实政府绩效考核，围绕省级试点，全面完成管养体制改革试点工作，并通过省交通运输厅、财政厅联合督导。深入开展“公路医生进乡村”安全专项行动，在泰兴召开全省“公路医生进乡村”现场会。全面完成泰兴市X355如泰线、姜堰X202姜沈路两条省级挂牌督导路段及22条171公里市级挂牌安全隐患销号工作，实现事故起数和死亡人数“双下降”。加大对市区养护补助力度，拨专款700万用于对市区大中修、危桥、道路破损及安防工程补助，市区农村公路好路率提升近2个百分点。全面开展路面自动化检测，各市（区）均按照覆盖率100%进行路面自动化检测。
三是规划引领融合发展。在全省率先完成《“四好农村路”高质量发展规划》研究，形成5大项15个高质量发展指标体系，其中，农村公路双车道四级公路黑色化率等6项为全省首创。开展新一轮农村公路网修编工作，制定农村公路规划导则，推动农村公路网规划更好地衔接国土空间、镇村布局、产业发展等规划，实现“多规融合”。探索“农村公路+”融合发展模式，建成泰兴祁黄线、姜堰环溱湖路等一批“农村公路+产业、+旅游、+文化”发展样板。泰兴市、高港区、兴化市获评“四好农村路”全国示范县，泰州市创成“四好农村路”省级示范市，实现省级示范县全覆盖。
截至20******************居）双车道四级公路通达率100%，全市规划发展村庄通达率100%。
